天然阿斯顿·马丁赢得了签下阿德里安·纽维的比赛，但他们远非独逐个支争取他签名的球队。率先，法拉利也被合计是确保Newey办事的领跑者。辩论词，由于团队厚爱东谈主弗雷德·瓦瑟尔（Fred Vasseur）解释的原因，来往未能杀青。

Vasseur承认法拉利不本旨Adrian Newey对于他在车队中的变装的主张

自从执掌法拉利以来，弗雷德·瓦瑟尔（Fred Vasseur）监督了车队收货的较着改善。在以恶梦般的边幅启动2023赛季后，他们在畴前18个月的发展将他们推向了前哨。

车队冠军致使垂手而得，因为法拉利逾期红牛不到40分。

尽管气运发生了高大变化，但这家总部位于马拉内罗的公司并莫得进行任何紧要的东谈主事变动。Vasseur频频保握探究的本领团队。本领总监恩里科·卡迪尔（Enrico Cardile）的离开是阿斯顿·马丁（Aston Martin）独一的主要前程。

部分原因是，法国队厚爱东谈主不肯欢乐阿德里安·纽维的整个条目。据了解，这位65岁的老东谈主但愿对法拉利的发展有更多的死字权，而不是瓦瑟尔感到酣畅。

简而言之，纽伊的到来会给团队的本领运作带来比瓦瑟设思的更根柢的变化。

Vasseur坚握我方的态度

在禁受采访时，法拉利雇主坦率地谈到了谈判怎样冲破：

”有询查【与纽伊】。但可能他的思法与我对他的思法不同。

“也许有一天咱们会找到共同点。

“但正如我所说，不是一个东谈主不错转变车队的成果。团体老是比个东谈主强。

在某种经过上，弗雷德·瓦瑟尔在与纽维的谈判中坚握原则是值得奖饰的。毕竟，若是他欢畅在团队容纳一个东谈主的愿景上和洽，那将是一个问题。

咫尺也不成说法拉利的本领结构枯竭。SF-24本年仍是取得了三场凯旋，并使车队在积分榜上与红牛和迈凯轮保握着距离。

阿德里安·纽维去一个竞争敌手

尽管如斯，未能签下阿德里安·纽维剖判是一种失掉。也许更进攻的是，允许英国工程师加入另一个团队可能会在2026年评释是一件令东谈主头疼的事情。

天然这位前红牛工程师的条目可能对瓦瑟来说太多，但不可否定他在一级方程式赛车中的纪录。

监督阿斯顿·马丁团队的新尺度和束缚扩大的本领团队，Adrian Newey可能会产生高大的影响。天然，当今就车队将如安在2026年的规定中推崇下论断还为时过早。

辩论词，当下一个监管周期启动时，法拉利将濒临委用的压力。若是意大利队不在冠军争夺战中，在与纽维的谈判中不作念出和洽的决定可能会让他们感到困扰。

对于一支在近二十年内莫得得回冠军的车队来说，也许有必要进行更大边界的工程重组。非论怎样，时间会评释瓦瑟的聘任... #F1资讯#