近日，“保时捷降价了”词条冲上热搜。有报说念裸露，现在保时捷旗下初学SUV车型Macan起售价已降至45万元傍边，纯电动车型Taycan开启了最高7折的降价促销。

　　25日，中新财经拨打北京地区某保时捷经销商电话，从销售东说念主员处了解到，现在Macan的轮廓优惠幅度接近两成，优惠金额跳动10万元；网传7折的Taycan是旧年的旧款车型，现在店内唯有标配四驱的新款，且优惠与7折比较已大幅缩水。

　　另外，该销售东说念主员还示意，保时捷店内的大多量车型齐加装了选配，售价宽广高于官网上的起售价。现在，店内已无裸车价钱在50万元以下的Macan现车，选配后的裸车价钱宽广在50万元以上。

　　贵寓图：保时捷Macan。中新财经记者吴家驹摄

　　降价背后，是保时捷在中国市集销量着落。数据裸露，从2022年开动，保时捷在中国的销量也曾联结两年下滑；2024年一季度，保时捷巨匠委用新车77640辆，同比下滑4%；同期，保时捷在中国市集委用16340辆，同比下滑24%。

　　受销量下滑牵累，保时捷功绩亦有所下滑。财报裸露，2024年一季度，保时捷营收为90亿欧元，同比下滑10.8%；占据主体的车辆销售额为81亿欧元，同比下滑12.7%。与此同期，保时捷一季度利润率降至14.2%，同比减少4个百分点。

　　中新财经了解到，2024年上半年，曾有部分保时捷经销商反应，由于纯电车Taycan卖不动，为缓解资金压力，不少经销商被动聘请死亡销售。与此同期，保时捷中国为了完成销售任务，仍然聘请压库，导致经销商资金压力陡增。

　　对此，5月27日，保时捷中国与举座授权经销商发布兼并声明。其中称，刻下汽车行业正在资格着前所未有的紧要变革，保时捷中国与经销商共同面对着多少复杂的问题，机遇与挑战并存。

　　保时捷在声明中示意，“通过充分探究，咱们一同寻求灵验的形式来积极应答市集变化，在挑战中发现新机遇。这些相关触及到诸多层面，包括但不限于商务战略、原土客户瞻念察、客户处事以及电动化转型等诸多关键鸿沟。”

　　声明截图。

　　一直以来，保时捷旗下的多款SUV和跑车齐以保值著称，不外受新车降价影响，不少二手车商在应酬媒体上有所牢骚。一位专营中高端的二手车商告诉中新财经，现在不少1-2年车龄、行驶里程2万公里以内的保时捷Macan、Cayenne、Panamera准新车压在库中，导致承担较大的资金压力。

　　关于保时捷的降价，消耗者的气派截然有异。有车主示意，“旧年买macan的时辰，选装建树加了不少钱。买早了，误点脱手更低廉。”还有消耗者以为，“用往时奥迪Q5的价钱买台保时捷同类SUV车型Macan相配合算，最近找经销商了解一下。”